年轻力壮到年老力衰,英雄末路美人迟暮的廉颇老矣式be美学总是贯穿人类文学艺术创作始终,即使是以梦幻和童话著称的迪士尼和皮克斯也不例外。
不如说,我反而惊叹于他们仅仅是套了个汽车形象的壳子就敢给展示给小朋友的作品中探讨这么沉重的话题。并且不知是刻意刚好选择了最能明显地体现这点的竞技体育行业。也许初看之时还会为一些情节逗笑,但一旦稍微涉猎一下竞圈,就会反应到很多好笑的梗和桥段背后隐藏着无数现役选手的辛酸汗水和退役选手难言的苦泪。
最让我惊喜的是从中途一些伏笔就能看出的本作选择用“传承”这一课题去应对这沉重的现实困境。
传承,自古以来就是无数作品称颂的美谈,“努力地过完短短的一生,将成果交给后代继承。人类就是在如此往复中成长,真的很了不起。”这是独属于人类文明的浪漫。生老病死在时间长河的各处不断上演,其固然残酷,但人类之所以能成为万物之灵长,就在于我们并不只会依靠基因里赋予的本能生存,我们会探求,我们会继承,我们会试图站在前人的肩膀上触碰更高的世界。
我们的肉体会衰老,会“生锈”,会“漏油”乃至泯灭,但前进的勇气和一代代人积累的智慧会通过人与人之间的纽带传承下去。迪士尼与皮克斯用这个主题为《Cars》系列画上了完美的句号。
【我的生命已近黄昏,暮色已经降临。我昔日的风采和荣誉已经消失。它们随着对昔日事业的憧憬,带着那余晖消失了。昔日的记忆奇妙而美好,浸透了眼泪和昨日微笑的安慰和抚爱。我尽力但徒然地倾听,渴望听到军号吹奏起床号的那微弱而迷人的旋律,以及远处战鼓急促敲击的动人节奏。我在梦幻中依稀又听到了大炮在轰鸣,又听到了滑膛枪在鸣放,又听到了战场上那陌生、哀愁的呻吟。】(选自 1962年,麦克阿瑟最后一次访问西点军校发表演讲《责任、荣誉、国家》) 1951年5月3日,麦克阿瑟上将在接受高等法院军事外交合作委员会问询后,退役。虽然我们现在说用现成的史料去分析其退役的原因是其狂妄自大也好,说他的做法会严重威胁到中国也好也好。但是,若我们合上历史书,单纯用感性来接触他的心,我们能从他文章的字里行间读到的,只是一个老兵对自己戎马半个世纪的眷恋。 【老兵不死,只是凋零】这句话能不分国籍、不分政党、甚至不分职业的流传,也是因为它触动了所有“老兵”的那颗迟暮英雄心吧。 作为Cars系列的第三部甚至可能是收官之作,故事的中心终于又回到了麦昆身上(在我心里第二部怎么看都是《板牙外传》嘛),但不同于第一部的意气风发,这一部多出了许多我们本来没有意识到会在动画电影里看到的苦涩,这一点,果然是很有皮克斯风格。
【你怎么知道你自己什么时候该退役了?】 【你的后辈会告诉你的。】 十一年匆匆流过,连Cars1里面不可一世的新人小子也不再年轻,江山代有才人出,让摆在曾经的闪电95号面前的未来道路似乎也变的不那么清晰了起来。 当在那份不服老的心驱使下的麦昆在赛场上因为失控而腾空而起,车身在空中旋转,铁皮摔在地上,摩擦地面,碎片四溅时,我脑海里也浮现出蓝天博士和第一部结尾国王的伤情,那都是他们传奇落幕的序曲。但纵然如此,因为是麦昆,我虽然心疼但从未担心。他是天生的赛车,赛场便是他的世界,纵然其他老赛车都离开赛场,他也理应永远是第一部那个又拽又欠扁的少年样,一直在赛场上跑下去,永不谢幕。
【当进行你第一场比赛的时候你怎么知道你能够跑下去?】 【我……我不知道……我从来没有认为过我不能。】 麦昆理应是这样的,所以他会理所应当地按照套路的打败黑风暴杰克逊吧?所有人都期待着置之死地而后生的剧情,期待着曾经的传奇在新时代能获得最后的尊重,可是并没有,等待着他和我们的,只有“现实”。 朝代轮转,英雄逝去。我们只能看到麦昆在沙地一遍又一遍的奔跑,但速度却越来越慢,他辛劳地训练,最后还是输给了酷姐。我们也不得不承认,麦坤老了,真的老了,至少对这项运动来说他已经真的不再年轻了。 世界的现实是残酷的,岁月对每个曾经的英雄都毫不留情面。时间的无情注定了新事物总有一天会取代旧事物,除去逝去的传奇,没有什么能永垂不朽,这些道理我都明白,但当我们真正去面对时,心中只有不舍与酸楚。自古美人如名将,不许人间见白头。 观众席那辆红色的小汽车还在呐喊着他的名字,一如Cars1时麦昆还意气风发的样子,但麦昆已经了然了、选择好了他未来的道路。纵然我们还没有反应过来,他却已经接受了一切。就像那些在酒吧里悠然喝着酒的曾经传奇一样,他的时代已经落幕了。 当麦坤戴上耳机开上指挥台,依稀中我看见了博士当年那个鼓励的微笑,经验丰富的老牌赛车手和动力满满的新人,又见传奇的交接。虽然内心从情感上依然不愿意看到英雄迟暮,依然希望麦昆最后赢得一场然后再潇洒退役培养酷姐,但我知道他已经做出了自己的选择。 传奇依然被传承下去,但毕竟曾经的英雄时代已经再见,连那些陪着麦昆一起长大的观众都要成长到与过去的自己说再见了。 不得不说皮克斯就是皮克斯,用一部儿童向电影来讲述成人才懂的落寞,对于成长的法则,你无从反驳,只能坦然的接受。 故事的最后,麦昆将自己涂成黑色,传承了蓝天博士的意志时,我知道他是真的看开了,与每个意识到时代变化的人一样,接受了现实,功成身退,走上了曾经恩师的路,把传奇传递下去。 我不得不承认,如果麦昆存在于现实社会中,这样的结局是最好的,毕竟没有谁能永远年轻,衰老是无法避免以及逆转的。但对于我们这些从cars1就陪伴在麦昆身边的观众来说,告别还是太让人猝不及防,一如玩具总动员3里安迪把玩具都送了出去,忽然把我们的青春扔在原地一样。随着麦昆的转战幕后,我们的童年,也退役了。 我不知道故事算不算结束,也许麦昆有一天又把自己涂红重回到了跑道、引擎轰鸣,也许他会如蓝天博士一样一直待在幕后、把酷姐的消息写成一封封信寄给老莫,也许就在明年或者后年或者大后年,Cars的故事还会继续延续,但这些都已经不重要了。 皮克斯用这样直接的方法告诉我们,你们也已经长大了,坦白,毫不留情面,但我们也应该去接受了。 对我来说,Cars3不是一部皮克斯拍给孩子的电影,而是写给那些十几年前陪伴着麦昆、现在业已长大的曾经稚子的骊歌,我们,也该跟那些曾经属于童年的天真和幼稚说再见了。 再见了,我亲爱的闪电小子。 再见了,我亲爱的彼得潘。
带女儿一起看的,影厅里基本上都是小孩子加家长的组合。毕竟是动画片嘛。不过这片子其实是中年人拍给中年人看的。
红赛车闪电麦坤上了年纪。后起之秀黑风暴杰克逊技术更先进,动力更强,速度更快,很快便超越麦坤。麦坤不甘落后,打算夺回荣誉。不过在决赛中,他临场决定退居二线,将怀揣梦想、却一直只能做教练车的酷姐拉米雷兹推向赛场。最终酷姐获胜,麦坤接过他当年的导师哈迪逊的衣钵,正式成为酷姐的教练。
影片很能调动情绪,英雄迟暮的伤感,绝地反击的激烈,既动人又抓人。皮克斯的技术更是令人叹为观止,金属的光泽,环境的渲染,几可乱真。
只是,贯穿影片的是双重标准。黑风暴需要得到教训,因为他不尊重前辈;酷姐可以夺得冠军,因为她是我的粉丝。这很有点儿「顺我者昌,逆我者亡」的意味。中年人感慨了一下青春不再,但露出的仍然是胜券在握的微笑。所以呢,世界是你们的,也是我们的,但是归根结底还是你们的——前提是得由我们说了算。
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今天看完汽车3,胸口堵到现在,麦昆退役了。从麦昆出现到现在十一年,八零年代从刚迈出大学校门意气风发到现在中年危机。
我们已经开始步入上有老下有小的生活了,我们就想麦昆一样也开始有点儿摸不准新生代的脉搏了。我们不得不承认我们开始变老了。所以,当看到麦昆从场上退下来,就像看到自己在人生的跑道上也越来越慢只能等待被超越,面对现实。恐惧感油然而生,憋闷。
一部比较“正”的动画片本来没有写观后感的必要,但是电影中有一些逻辑瑕疵,我觉得值得说一说。
Cars3主要讲闪电麦坤作为车王遇到了新一代赛车的挑战,麦坤还是遇到困难正面刚的架势,但是却意外的发现了一个被埋没的女赛车拉米雷斯(酷姐),麦坤退位,强推酷姐。一方面宣扬了酷姐不忘初心的精神,即使最初没能成为职业赛车,但是没有离开自己喜欢的事业,当了一名教练,苍天不负有心人,最终在麦坤的帮助下,实现了梦想。另一方面,也是给观众呈现了一个成熟了的麦坤,不仅是那个顽强拼搏的赛车,还是一个学会了“放下”,给别人机会的伯乐。
价值观的东西就没什么说的了。第一个逻辑瑕疵,片中的所谓“新一代赛车”并不是使用了什么新型材料或高级燃料,也没有任何作弊,也就是说从车的角度来看,与老一代的赛车的技术架构是一样的。只不过他们使用了新式的训练方法和训练设备。这本身没有什么不道德啊?但是把黑风暴杰克逊和以他为代表的新一代赛车渲染成以不公平竞争优势来欺负前辈的形象,逼着老赛车无路可走,只能退役。这很奇怪诶,你们也去用模拟训练器不就行了?自己为什么不进步呢?再说你们都是有成绩的赛车,赞助商也有钱,应该更早的使用上最新的训练器材啊?反而是,大家应该学习最先进的方法,为什么运动员的科学训练如此重要,第一避免身体受伤,第二营养和科学的训练能够最大发挥人体机能,创造更好成绩。这就是为什么优秀的运动员都要重金找最顶级的教练。
第二个逻辑瑕疵,比赛中途换人,还理直气壮不违规?无论是赛车运动还是竞技体育,把号码布扔给别人,就可以合法合规的换人比赛了?闻所未闻,这给孩子们一个什么样的引导呢?是不是考试找枪手,也是OK的?因为我的考场座位上只要有一个人,就是没问题的。一个举着公平竞争大旗的战士,自己先玩赖,这属实不能算瑕疵,这是bug。
第三个逻辑瑕疵,酷姐到底靠什么赢的黑风暴?电影中间部分一直交代的是麦坤的训练补救措施,试图追上黑风暴。一个场地赛车跑去海边沙滩练速度,然后又在泥坑撞车大赛里逃过一劫(没看出有什么收获),至于在老莫那里接受的训练,在拖拉机中见缝插针、躲避草垛,在黑森林里躲避障碍,其实就一个训练项,灵活度。另一个就是牵引气流,老莫提了一嘴。最终比赛时,车祸让灵活度的训练发挥了优势,但是速度咋追上的?酷姐怎么就一路向前了,直接怼到黑风暴屁股后面了。太牵强。
当然了作为主要受众的小朋友,能感受到拼搏、不放弃,团队和友谊,以及精美的画面,都是很好的。
2017美国动画片《赛车总动员3:极速挑战》,全球累计票房3.83亿美元,定级G,豆瓣评分7.0,时光网评分7.3,IMDb评分6.7,于2011年8月25日引进国内上映。
《赛车总动员》+《速度与激情》+《洛奇4》。本片的剧情像极了史泰龙的拳击片《洛奇4》,厚道朴实的传统赛车手迎战目空一切的高科技赛车,只是片尾结局不同,《洛奇4》中主人公重振雄风,本片则是主人公退居二线、将荣耀留给了他人。
本片和前两部的风格有所不同,第一部重在找寻自我的心路历程,第二部是一部地地道道的火爆动作大片,而本片则是一部纯粹的赛车片,从头到尾都是围绕着赛车,除了城市赛车和赛道赛车,增加了泥地撞车和沙滩赛车的戏份。
本片的水准整体来说低于前两部,中间的剧情部分较长,节奏有些慢、笑点有些少,但片尾决一胜负的高潮戏很好看,节奏明快,紧张激烈、张弛有度。
在第一部惊艳亮相、在第二部中荣升主角的拖车板牙,在本片中戏份极少,变成了可有可无的配角中的配角。
本片的结尾,主人公闪电麦坤由赛车退役成了教练,这一情节设置不知道是否意味着本系列的终结,或者第四部将是闪电麦坤重出江湖的复仇之旅。
值得一提的是,三部《赛车总动员》的中国上映日期都碰巧在8月下旬,第一部为8月22日,第二部为8月24日,第三部为8月25日。
前两部的中文译名都没有副标题,第三部则画蛇添足地加上了副标题,而英文原片名是没有副标题的。国内片商近几年特别愿意故作聪明地给进口电影加上副标题。
《赛车总动员》对汽车拟人化的构思是独创的,在此之前汽车拟人化是以车灯为眼睛,保险杠为嘴巴,而《赛车总动员》则开创性地将风挡玻璃作为眼睛,这使得汽车的表情更加丰富,情感色彩更加传神,角色个性更加鲜明。
本片在CG技术上非常优秀、几无破绽,表情、纹理、运动特性、力学特性、光影效果、物体间的接触和互动.....等体现CG技术水准的元素都非常精良,体现了好莱坞一流的3D动画制作技术。
三部曲的中文译名《赛车总动员》是错误的,赛车只是众多种类汽车中的一类,应该为《汽车总动员》才更为贴切,因为本片实质展示的是汽车王国,所有角色全都是汽车。
其实一直很喜欢Cars 1,赛车拟人化做得太好了。3只能说挽回了2的颜面,毕竟看到一半发现主角换了的动画还真少见。连车都开始推女权了,你们人类怎么不羞死?
就好像是皮克斯拍给自己的电影,致敬往昔荣耀辉煌也展望未来无限希望。片中那股浓浓的怀旧气息让朕这个30多岁的老年人也格外感慨几度哽咽。人总会老去,旧的会被新的取代,但精神和匠心的传承,却会一代代地持续下去,就像四季循环,生生不息。
剧情发展乏善可陈,人物设定了无生趣,核心思想老生常谈,笑点基本上也是零星到屈指可数。最终两位主人公在赛场上角色潜移默化间的转换成了唯一的记忆点。真的是这几年最爱不起的迪士尼动画了。
这种励志片百看不厌,还没出息的哭了好几次,想起狼叔了。我还是好想闪电赢最后一场,虽然知道他老了,心里有点委屈。
“你怎么知道自己能行?” “I just never thought I couldn't.”
看这个赛车系列,很多时候都是在感叹幕后团队把汽车外壳的金属感和反光效果做的多么逼真。到了第三部廉颇老矣,开始怀旧路线了,有那么一两个瞬间会被感动到,感受到速度感的美好。这一部的故事不算精彩,但我很喜欢最后新一代的传承,不是传统的那种励志结局,却也不失深度和感动,生活本来就是这样。
这个系列相隔10年了还能有些新的东西(比如对女性力量的强调,还有继续拓展的世界和故事线),另外也依然有一些很暖心的故事设计。再看看有些其他的系列动画片,就觉得其实还不错啦。#Mygirl#Cristela Alonzo(Cruz)is AMAZING!!! 希望未来还能看到更多这个角色的故事。
今年皮克斯重头戏还是Coco. 先导预告片让所有人都以为这个系列终于严肃黑暗起来了,其实没有。第三部其实是第一部的精神正统续集,第二部更像是拓宽了世界观的外传。和保罗纽曼的师徒关系挺感人,但Hud的离去从没有被直接提及过,第三部里莫名其妙就成为剧情重心了。看的时候一直在想他什么时候死的…
2006年的时候和爸爸妈妈一起看第一部,那是第一次坐在电影院里哭。十一年过后今天一个人坐在电影院里看第三部又哭了一次。《cars》对我来说不是普通的电影而已,更是从小到大无数次真实存在的梦。当你看到世界上还有那么多人像热爱生命一样热爱着赛车,活在没有汽车文化的中国也不觉得失落了。
看得出创作者各方面都已经很尽力了,尤其很努力让故事不落俗套,但是对这个无趣的系列实在没有太大拯救。
水准和第二部大致相当,延续了系列的风格,缺少新创意。赛车主题电影越来越少,速激系列失了初心只剩各种炸炸炸,《极品飞车》这样的游戏改电影也只在外观上尽可能贴近了原作,《极速风流》式的神作也只是昙花一现,作为动画界独苗,Cars的水准虽然没有大起大落,只是看第一部时的小感动再也找不回来。
看cars 1的时候闪电还是个新人,如今都退休带新人了。还是迪斯尼传统的成长故事,女主是拉丁女性,如果要是穆斯林同性恋就更完美了。
这哪儿是给小孩看的动画,分明是在给快进入中年危机的职场“老将”指引方向。无论是麦昆的最后完成的角色转换还是致敬保罗纽曼的那种情怀都感叹皮克斯还是最会讲故事,配上老练的镜头和完美的场景设计、光影效果,可以说是这个系列的完美谢幕。Don't fear failure!
很失望的一部,毫无亮点…最后连主角色系都改了,这个系列是该结束了。
过气车手的主题和叙事都相当成人,这电影不欢闹,不戏谑,也没有酷炫的镜头,彻底质朴。70%的时间都是对白和心理戏,这是皮克斯很“个人”的作品,更像一部心理故事片。对于动画本身,现在的皮克斯似乎更注重不受形式限制的表达。到底是创作力降低,还是返璞归真,故意内敛和没高潮,就见仁见智了。
又是一个传承,但是最后的翻转太没有道理了。
前面相对沉闷,但看着看着就突然惊诧地幻想着自己面临更新换代的那一刻,哪怕离所谓辉煌还有十万八千里。也有点体会到父母辈的失落。后半程,虽然与预料无太大差别,但缭绕着敬重、自知的那种怀旧与燃情,都挺触动我的,也许赛车系列真的更适合年纪大些的人看。也许要终结了?然而我还是好怀念。
尊重自然规律和成全别人。这集的主题太让人悲伤了。
年度最适合孩子观看的动画,回归第一部传承的主旨。体育竞技中,赢只是一方面,付出与汗水,友情与爱情,尊重与传承,这些更是不必可少的要素。<赛车总动员>借着热血的竞速故事,着眼于后者,格局一下子就大了,这也是本系列经久不衰的原因。
“悟饭,你来和沙鲁战斗吧!”